在航天飞机上使用的钛合金资料部位重要有:高压容器、、翼前缘部、、油压管路、、发起机推力支架等。

①高压容器

在航天飞机上所选取的压力容器要接受(2.1~3.5)×10Pa的高压。其器壁现实上是复合结构,即以钛为衬底,外加芳香族有机纤维强化。纤维给钛衬底施加一个预应力(压缩应力),这样的结构能使压力容器的重量比单层全钛容器轻35%。容器用材及其焊丝均使用Ti6Al4V合金。

②翼

翼的前缘部最高温度可上升到538℃,铝合金无法接受,FeNi基合金太重因而选用Ti6Al-4V合金。翼统一套夹具机构固定在翼支承结构上,夹具也使用Ti6Al4V合金。

③油压配管

航天飞机上有大量油压管路,选取T3A2.5V合金无缝管做配管,能使管路减重40%。

④发起机推力支架

在航天飞机的后部有支持3台主发起机的推力支架(图29),通过它能将510t的推力传递给航天飞机。推力支架选取高强钛合金,同时在其理论选取硼环氧树脂进行复合。硼环氧树脂的比弹性模量比Ti6A4V合金弹性模量高,但两者热膨胀系数相近。硼环氧树脂复合层能提高推力构件的刚性。

⑤其他部件

由于钛比强度高,在航天飞机上选取钛材的还有后部起落舵的夹具、、外部容器夹具、、钭框架/尾部转换装置上部、、翼/起落副翼间上部理论的密封翼片等构件。

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