钛板拥有密度小、、比强度高和耐侵蚀等个性，在汽车行业拥有很大的使用潜力。
。。在轿车上使用钛及钛合金，可达到节油、、降落发起机噪音及振荡，进取寿数的成效。
。。？５，持久以来汽车用资料一向是钢、、Al等资料的全国，Ti材要进入汽车市场，除了自身的职能优势外，还必须进一步地降落成本至汽车业可能接受的水平。
。。汽车用Ti钛板冶金零件是一个很有蓝图的领域，但当前受成本等身分的制约，使用奉行发展缓慢。
。。选用当先的钛板冶金技术制备Ti钛板冶金零件，不只可能极大地降落成本，并且有助于Ti及其合金在汽车工业中的奉行，使之造成继航空航天工业后又一个大的使用领域。
。。？？⒌统杀绢鸭捌浜辖痤寻，可能为汽车用钛钛板冶金零件供给低成本的质量。
。。从现有的技术来看，适合于汽车工业用的首要有海绵Ti粉法，氢化脱氢法和金属氢化物复原法。
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1、、海绵Ti粉法

这是当前在成本方面可能中意汽车工业需要钛板的一种法子，首要使用传统的出产海绵Ti及其过程中的残料，将其破碎；；；所获钛板往往比力粗，且富含较高的Cl元素。
。。美国华昌公司选用气相法将TiCl4和Mg蒸气接连引进850℃的管状炉内，火速天生细的Ti粉和MgCl2，但这样的细粉与MgCl2拜别较艰巨，并且O含量高;日本创制一种喷雾反映法，把气体喷射到液态Mg上，使其反映天生微粒，试验表明，每100克Mg和400克TiCl4可制备出粒度为数十微米的Ti粉约100克，出产功率进取了2倍，成本降落50%，可望用作钛板冶金Ti制品的质量。
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2、、氢化脱氢法

这种法子由于所出产的钛板粒度规划宽、、成本低，对证料的需要不严苛，技术较易实现，通过多年的改进和奉行，当前已造成国内外制取Ti粉的首要法子。
。。但这种法子制备的钛板往往O，N等含量偏高。
。。中国西北有色金属钻研院选用氢化脱氢技术把铸锭氢化脱氢，制备出了低O，N，Cl的高质量钛板，拥有卓越的职能，当前已能出产出O含量小于0.20%的钛板，并已实现批量化出产，有望为汽车用钛板冶金零件供给安稳的钛钛板。
。。日本东邦钛公司使用改进的技术制备了粒度小于150微米，O含量小于0.15%的Ti粉；；；在此钻研基础上，东邦钛公司出资十亿日元缔造了年产30吨氢化脱氢法Ti粉出产线。
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3、、金属氢化物复原法

TiCl4可能在3500℃下用氢复原，TiO2在1800℃以上可能用碳热复原。
。。为降落反映温度，前苏联科学家提出用CaH2来复原TiO2和TiCl4，可能在1100～1200℃温度下进行，反映天生TiH2，而后脱H可得到Ti粉。
。。由于这种法子没有Cl元素参与反映，所以可能获得Cl含量极低的钛板。
。。只管这种法子出产的Ti粉中有较高的H含量，但据报道，少数H的存在有利于钛板的烧结和改进显微铺排，并且可在随后的真空烧结和退火过程中彻底去掉。
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